回望中国第一代人工智能研究历程：人工智能研究期待摆脱旧范式的束缚
2024-01-10一 我第一时间读完了史料丰富、动人心弦的《中国人工智能简史：从1979到1993》，这本书既让我感受到中国人工智能发展的波澜壮阔、蜿蜒崎岖和可歌可泣，也让我深深感佩作者纵览全局的广阔视野和媒体人旁搜博采的功夫。 在我看来，这本简史有四个特点。 一是中立客观，尊重历史。人工智能涉及的学科很多，门派也很多，各人有各人的说法。本书作者站在客观的立场上，尽量还原历史，既不一味夸赞伟人，也不抹杀一线科技工作者的贡献。对于历史上的是非功过不做武断的评价，而是充分用事实说话。 中国的人工智能界没有明斯基、麦
研究团队设计出一种突破性的液晶镜头
2024-01-09台湾省国立阳明交通大学的一个研究团队设计了一种液晶 (LC) 镜头，该镜头可显着提高图像质量，同时只需要很少的电量即可运行，克服了将该技术引入主流设备的两大障碍。这些发现为从增强现实眼镜到医疗诊断的应用提供了更加清晰的关注。 显示所测试的两个液晶 (LC) 镜头结构的插图。每个镜头都具有类似的多层设计，其中包括图案化电极、对准涂层和封装在玻璃基板之间的液晶层。一个主要区别是镜头 A 使用一种名为 LN3 的 LC 材料，而镜头 B 使用 LCM1790。（来源：光学微系统杂志） LC 镜片提供
自动驾驶地图研究：SD pro MAP快速上车，助力城市NOA轻地图智驾方案
2024-01-05佐思汽研发布《2024年自动驾驶地图行业研究报告》。 随着高精度地图资质监管收紧，地图采集成本、更新频率、覆盖范围等问题凸显，以及城市NOA的快速发展，2023年“轻地图”的智驾方案成为热门话题，该方案降低了对离线高精度地图的依赖，高精度地图的发展遇到挑战。 从自动驾驶的发展进程看，一段时间内将持续处于人机共驾阶段，这个阶段对地图的需求并不一定是要高精度地图，针对不同地图互补特性整合的多源地图可能更适合该阶段的自动驾驶需求。 新一代自动驾驶地图发展情况下，各方如何应对？ 政府：收紧高精度地图测
车载无线充电研究：大功率充电方案引领，2026年搭载量超过1000万台
2024-01-05佐思汽研发布《2023年中国乘用车手机无线充电研究报告》。 车载手机无线充电模块是采用无线充电技术对车内手机设备进行充电的装置。主流的无线充电技术包括电磁感应技术、电磁共振技术以及电场耦合技术。目前，车载手机无线充电的主流方案是利用电磁感应充电技术进行手机充电，并采用无线充电联盟WPC的Qi标准协议。2017年开始，市场上陆续出现电磁共振手机无线充电方案，然而其应用范围远不及电磁感应手机无线充电方案。 市面上常见的无线充电技术 来源：佐思汽研 车载手机无线充电模块已经成为大多数中高端车型的标配
复合铜箔行业研究：全方位对比测算复合铜箔与传统铜箔
2024-01-051、总论 总论：锂电铜箔空间广阔，轻薄化趋势下复合铜箔崭露头角 铜箔下游需求旺盛，锂电铜箔空间广阔： 铜箔是锂电、电子领域的重要材料，主要用于集成电路板、锂电池电极等产品的生产； 受益于下游新能源汽车、储能、3C数码、小动力、电动工具等领域需求的增长，锂电池规模不断扩大，带动锂电铜箔市场需求 提升。2022年中国国内锂离子电池的出货量为655GWh，同比增长102.4%；全球市场上锂电铜箔出货量为52.3万吨，同比增速 为35.7%。其中中国市场锂电铜箔的出货量38.6万吨，同比增速为37.7
GPU微架构及生态研究框架（2023）
2024-01-05GPU的核心竞争力在于架构等因素决定的性能先进性和计算生态壁垒。国内GPU厂商纷纷大力投入研发快速迭代架构，推动产业开放构建自主生态，加速追赶全球头部企业。国产替代需求持续释放叠加国际局势不确定性加剧，AI数据中心、智能汽车、游戏行业的市场空间和发展趋势。 以下为报告原文，节选部分内容，更多内容请参看原报告“GPU研究框架（2023）”，以及“服务器基础知识全解（终极版）-182页PPT”，“服务器基础知识全解（终极版）-182页PDF”。 以上内容节选部分内容，更多内容请参看原报告“GPU研
座舱域控研究：多种形态量产上车，产品升级换代提速
2024-01-05佐思汽研发布《2023年汽车座舱域控制器研究报告》 量质齐升，座舱域控制器产品升级换代提速 近两年，座舱域控制器产品规模化量产上车提速，尤其是基于高通8155芯片的座舱域控制器产品，无论新势力还是自主品牌，甚至部分外资品牌均有车型进行了搭载。2022年，中国基于高通8155芯片座舱域控产品总装配量约达85万套，2023年将进一步提升。 随着座舱SoC产品推陈出新，座舱域控产品也在不断升级换代。在基于高通8155座舱域控产品大规模量产之际，同时基于高通8295等芯片的高性能座舱域控产品也在量产队
汽车OTA研究：OTA功能向全生命周期、软件SOA化、中央超算发展
2024-01-05佐思汽研发布《2023年智能汽车OTA产业研究报告》。 软件定义汽车趋势下，OTA装配量快速增长，软件升级频率明显加快 据佐思汽研数据统计，2023年1-6月，中国乘用车OTA装配量为527.4万辆，同比增长31.8%。装配率方面，2023年1-6月，中国乘用车OTA装配率达到57.0%，较去年同期增加11.9个百分点。 2023上半年中国乘用车OTA装配量 来源：佐思汽研《2023年智能汽车OTA产业研究报告》 OTA升级实施方面，截至2023年7月底，统计到57个汽车品牌（含自主、新势力、
研究团队提出量子点带尾调控方法
2024-01-01红外光电探测器广泛应用于气体传感、气象遥感以及航天探测等领域。然而目前，传统的红外探测材料主要基于碲化铟、铟镓砷、碲镉汞等，需要分子束外延方法生长，以及倒装键和等复杂工艺与读出电路耦合。虽然探测性能高，但是却受限于成本与产量。 胶体量子点（CQD）作为一种新兴的红外探测材料，可以由化学热注射法大规模合成，“墨水式”液相加工可以与硅读出电路直接耦合，大大加快红外焦平面阵列（FPA）的研发进度。目前北京理工大学郝群教授团队已实现320×256、1K×1K百万像素量子点红外焦平面。然而，目前红外胶体
基于视觉SLAM的研究现状
2023-12-29自动驾驶车辆在不同的驾驶环境中需要精确的定位和建图解决方案。在这种背景下，SLAM技术是一个很好的解决方案。LIDAR和相机传感器通常用于定位和感知。然而，经过十年或二十年的发展，激光雷达SLAM方法似乎没有太大变化。与基于激光雷达的方案相比，视觉SLAM具有低成本和易于安装的优点，具有较强的场景识别能力。事实上，人们正试图用相机代替激光雷达传感器，或者在自动驾驶领域中基于相机集成其他传感器。 基于视觉SLAM的研究现状，本文对视觉SLAM技术进行了综述。特别是，论文首先说明了视觉SLAM的典